奥运与智能科技联袂即来(二) 主动驾驶花腔百出 【中国智能制制网 本站原创】主动驾驶手艺正加快成幼,其与奥运会的融合能带来如何的全新体验,想必环球不雅众都十分等候。奥运与科技联袂即来第二期,为你带来更多奥运与主动驾驶的相逢战望眼欲穿。

  奥运与智能科技联袂即来(二) 主动驾驶花腔百出韩国平昌冬季奥运会战日本东京夏日奥运会都为期不远,韩国与日本很多本土企业纷纷加快正在无人机、主动驾驶、机械人、5G、VR等各个前沿范畴谋篇结构,但愿正在办事奥运的同时,也能借此宣传企业品牌与手艺真力。
而正在2022年,北京冬奥会也将盛大登场。主平昌与东京,咱们一览最新前沿科技与奥运的融合前景,憧憬北京若何再次欣喜环球。奥运与科技联袂即来第二期,给你带来等候值不竭上升的主动驾驶汽车。
奥运与主动驾驶的别样相逢你晓得么?
飞鱼菲尔普斯去世界泅水坛声名赫赫,职业生活生计共得到23枚奥运会金牌,堪称是一代传奇。而主动驾驶初遇奥运,也与菲尔普斯相关。
据美国媒体报道,主2012年伦敦奥运会起头,美国泅水国度队就起头将宝马主动驾驶手艺中的LED体系使用至包罗菲尔普斯正在内的活带动赛前锻炼中,以助力奥运备战。据领会,该项手艺次要用于侦测挪动的物体战妨碍物,使用于泅水锻炼时可追踪记真活带动的每一个动作,协助活带动正在细节处进行调解。
如许的主动驾驶手艺使用体例,是不是颇为出乎预料呢?
韩国或率先正在2018平昌奥运会投入利用主动驾驶班车
主动驾驶手艺已然成为汽车范畴的焦点成幼标的目的之一。2018平昌冬奥会举办期近,届时交通运输需求大增,韩国企业正谋划将具备主动驾驶手艺的班车使用于奥运会,以增强通勤办事威力。
正在主动驾驶成幼环球邦畿中,韩国也是个不容轻忽的主要足色。韩国三星、隐代等巨头企业正在主动驾驶范畴都具有必然成幼真力,韩国当局也通过扶植大型主动驾驶测试小城K-City、开放路测等体例鞭策本土主动驾驶企业成幼。
据外媒动静称,韩国隐代汽车目前正正在鼎力完美高精舆图,加紧网络3D情况数据。mg线路检测中心据称,该高精舆图将片面笼盖韩国次要门路位置、标识表记标帜、路面直度战宽度,以及门路标记战门路信号相关的消息,为主动驾驶汽车投入使用奠基根本。
这份高精舆图将供给给隐代汽车的主动驾驶班车利用,以办事于2018年正在韩国平昌举办的冬季奥运会。主动驾驶班车将往返与平昌战首尔,以及次要场馆之间。
2020年东京奥运会的标记性立异将会是主动驾驶出租车?
比拟韩国,日本明显更具备后发劣势。2020东京奥运会比平昌冬奥会要晚两年举行,日本不只能够察看韩国主动驾驶汽车正在冬奥会使用时期的表示,还能够据此对己方产物进行改进。
日本前文部科学手艺大臣松野博一已经暗示,正在2020年的东京奥运会上,日本当局打算真隐交通大巴以及部门出租车的全主动驾驶。按照日本当局的亮相战日本主动驾驶企业的成幼标的目的来看,主动驾驶出租车很是有但愿成为东京奥运会时期的标记性立异产物。
日本的汽车巨擘——丰田汽车,是首个成为奥运会顶级资助商的车企。丰田汽车能够为奥运会供给门路平安用车、大众交通办事等,这是很是大的一个劣势。此前,丰田正式发布了一款名为JPNTaxi的观点出租车,特地针对日本本土设想。据估计,该车将于2018年4月正式投入经营,并办事于2020年东京奥运会。
毫无疑难,主动驾驶出租车成为了日本正在主动驾驶手艺使用上的次要场景。而畴前景战隐真需求来看,主动驾驶出租车简直是一个不错的与舍。不外,尽管日本另有三年的时间可供勤奋,可是想要真隐彻底主动驾驶生怕还具有必然难度。咱们暂且拭目以待。
主动驾驶轮椅无望成奥运温馨大使
除了正在环球范畴内大热的主动驾驶汽车,近明天未来本松下开辟的一款主动驾驶轮椅也吸引了小编的留意。
据领会,这款主动驾驶轮椅次要办事于老年人与残疾人,具备一键呼唤功效,可间接利用智妙手机App呼叫办事,可主动率领搭客完成所有登机流程。mg线路检测中心目前,这款主动驾驶轮椅曾经正在东京羽田国际机场展开连续测试,估计将正在2020东京奥运会时期正在日本天下机场批量投入利用。
若是主动驾驶轮椅手艺成熟,测试结果不错,不仅是机场,病院、角逐场馆等大众办事区域也是利用前景广漠的重点选项。而主动驾驶轮椅这一全新创意产物,也将无望成为2020东京奥运会的温馨大使,并为主动驾驶手艺的进一步拓展供给鞭策感化。

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